전환금융은 탄소 배출이 많은 산업이 저탄소 구조로 바뀌는 과정에 필요한 자금을 공급하는 금융이다. 일본은 전환국채로, EU는 엄격한 검증 기준으로, 싱가포르는 ‘황색 전환’ 분류로 탈탄소 산업경쟁에 대응하고 있다. 790조원 기후금융 계획을 내놓은 한국도 이제 GX를 선언이 아닌 자금의 문제로 다루기 시작했다.

전남광주 통합시 반도체 유치, 전남광주통합특별시 특별법에 '반도체'가 16번 등장하며 반도체 산업 유치가 통합시 성공의 핵심 과제로 부상했다. 이재명 대통령은 에너지 지산지소 원칙을 강조하며 해남 솔라시도 등 후보지가 주목받고 있다.

정부는 지난 2026년 1월 28일 대한상공회의소에서 민관합동 K-GX 추진단을 출범시키고, 2035 국가 온실가스 감축목표(NDC) 이행을 성장 전략으로 연결하는 ‘K-GX 전략’ 수립에 착수했다. 재생에너지 확대, 수소환원제철 실증, 수소·전기차 보급, 열에너지 전기화 등 주요 부문의 녹색전환 방향과 함께 재정·세제·금융·규제 패키지 지원 방안도 마련하겠다는 구상이다. 정부는 산업계 건의를 적극 수렴해 올해 상반기 내 K-GX 전략을 발표할 계획이다.

2026-03-13 정리 김사름 기자

2025년 12월 31일 기후에너지환경부는 한국형 녹색분류체계 가이드라인을 공개했다. 이 분류체계는 2026년 1월 1일부터 적용한다고 밝혔다. GX가 산업과 에너지 체계의 전환 방향을 제시한다면, 텍소노미(Taxonomy)는 무엇이 실제로 ‘녹색’인지 가르는 기준이다. 유럽연합(EU)과 한국의 녹색분류체계는 투자와 대출, 공시와 공급망 대응의 기준으로 작동하며, 기업의 자금조달과 시장 접근 방식까지 바꾸고 있다. 텍소노미는 녹색전환의 선언을 실행으로 바꾸는 장치이자, 돈의 흐름을 재편하는 GX의 문법이다.

유럽부흥개발은행(EBRD)이 2030년까지 누적 녹색금융 규모를 최소 1500억유로로 확대하는 전략을 승인했다. 향후 5년간 약 220조원 규모의 녹색 전환 투자가 예고되면서, 한국 기후테크 기업의 해외시장 진출 기회도 커질 수 있다는 분석이 나온다. 정부가 추진 중인 K-GX 전략이 국내 감축을 넘어 수출과 산업경쟁력 강화로 이어질 수 있을지 주목된다.

녹색채권은 기업이 GX에 맞는 사업에 돈을 쓰겠다는 목적을 정해놓고 발행하는 채권이다. 기후부는 2026년 한국형 녹색채권 발행 지원을 확대했고, 한국거래소는 녹색채권 상장수수료 면제 조치를 이어가고 있다. GX가 산업 전환의 방향이라면, 녹색채권은 그 전환에 실제 돈을 공급하는 금융조달 수단이다.

롯데칠성음료가 2025년 10월 21일 국내 탄산음료 기업 최초로 재생원료 100% MR-PET 페트병을 칠성사이다 500mL에 적용하며, 연간 플라스틱 2,200톤·탄소 2,900톤 감축 효과를 제시했다. 이번 전환은 ‘친환경 마케팅’에서 나아가 2026년부터 재생원료 10% 의무화가 시작되는 제도 변화와 맞물린 기업의 선제 대응이다. 포장재는 소비자 접점에서 가장 먼저 보이는 ‘탄소’인 만큼, 감축은 결국 공급망·데이터·검증의 문제로 확장된다. 국내 최초가 업계 표준으로 자리 잡을 수 있기를 기대한다.

금융위원회가 2026년 2월 25일 ‘제4차 생산적금융 대전환 회의’에서 ESG 공시 로드맵(안)을 내놓으며, 2028년부터 대형 코스피 기업을 시작으로 ‘지속가능성 공시’가 단계 도입된다. 동시에 2026년부터는 모든 코스피 상장사가 기업지배구조보고서를 의무 공시해야 해, ‘G(지배구조) 공시’가 시장의 기본 규칙으로 자리 잡는다. 스코프1·2·3 배출 데이터와 전환계획이 표준화되면, 탄소감축은 ‘이미지’가 아니라 ‘리스크 관리 능력’으로 평가받는 영역이 된다. 공시가 자본의 눈을 바꾸는 순간, 감축은 선택이 아니라 기업가치의 조건이 된다.

2023년부터 공정 검증을 쌓아온 현대제철이 2026년 2월부터 ‘탄소저감강판’ 양산에 들어갔다. 전기로–고로 복합프로세스로 자사 고로재 대비 탄소배출을 20% 낮춘 소재를 실제 납품 단계로 끌어올렸다는 점이 핵심이다. 현대차·기아가 국내·유럽 생산 차종에 탄소저감 철강재 적용을 예고한 만큼, 탄소감축은 ‘개별 기업 노력’이 아니라 공급망의 납품 조건으로 바뀌고 있다. 글로벌 고객사의 탄소저감 요구에 선제적으로 대응하고 자동차와 에너지강재 분야 등 수요 산업의 탄소중립 전환에 기여할 것으로 보인다.

신안 바람연금 국부펀드, 신안군 우이도 해상풍력 사업이 국부펀드 1호 투자처로 선정되어 7천5백억 원 정책금융 지원을 받는다. 2029년 하반기부터 전 군민 대상 바람연금(1인당 연 13만~52만 원)을 지급하며, 1천억 원 규모 군민펀드도 조성할 예정이다.

미국은 연방(SEC) 규칙이 표류하는 사이, 주(州)에서 먼저 기후공시의 ‘마감일’과 ‘검증’까지 갖춘 제도로 확정하기 시작했다. 캘리포니아는 2026년 8월 10일 스코프1·2 첫 보고를 못 박았고, 뉴욕은 스코프3까지 포함한 기후공시법을 PFAS·물류 규제와 함께 패키지로 밀어붙였다. 핵심은 본사가 어디냐가 아니라 “미국에서 사업하느냐”다. 이제 미국에서 사업하려면 기후공시는 기본 문서다.

한국사회책임투자포럼(KoSIF)과 민병덕 국회의원실(정무위원회)이 국내 금융기관 167개(공적 68개, 민간 99개)를 조사·분석한 「2024 한국 ESG금융 백서」를 2026년 2월 23일 발간(공개)했다. 백서는 국내 ESG금융이 2024년 말 기준 2,012.6조 원으로 2019년 대비 2배 이상 커졌다고 집계하면서도, 성장의 ‘질’과 ‘방향’이 기후대응(E)과는 다른 쪽으로 기울어졌다고 진단했다.

햇빛소득마을 에너지 전환, 이순형 교수가 쓴 『햇빛소득마을』을 소개한다. 책은 태양광 발전 수익을 주민 소득으로 전환하는 에너지 전환 모델을 제시한다. 책은 170컷의 그림과 간결한 글로 소득과 삶의 구조를 바꾸는 마을로 설계하자며, 2500개 마을 확산을 위한 구체적 실행 전략을 담았다.

대한항공이 2025년 항공기 운항 탄소배출을 전년 대비 42만톤 (3.3%) 줄였다고 밝혔다. 운항 편수는 2.6% 늘었는데도 배출이 감소해, 신기재 전환과 항로·속도·중량 최적화 같은 ‘운영 효율’이 감축 수단으로 작동했음을 보여준다. 연료 데이터의 디지털화와 AI 적용은 감축의 ‘정밀도’를 끌어올리는 핵심 요소로 부각됐다. 다만 항공의 기후영향(비CO₂ 포함)은 약 4%에 이르는 만큼, 2027년 SAF 혼합 의무화 로드맵과 결합한 ‘연료 전환’이 다음 단계 과제로 남는다.

한국회계기준원 산하 KSSB(지속가능성기준위원회)가 ‘지속가능성 공시기준’ 첫 세트를 확정하면서, 기업의 기후 관련 공시는 이제 거버넌스·전략·위험관리·지표·목표라는 정해진 틀로 쓰여야 한다. 2026년 2월 26일 공표된 제2호 ‘기후 관련 공시’는 “얼마나 줄였나”보다 “누가 관리했고, 어떤 계획과 프로세스로, 어떤 숫자로 증명하나”를 묻는다. 스코프3(금융배출량 범위 조정), GWP 허용, 교육자료·파일럿 등 이행지원까지 함께 깔리면서 공시는 ‘문서’가 아니라 ‘데이터 체계’로 이동 중이다. 탄소감축은 이제 성과 자체보다 공시 가능한 방식으로 구축했는지가 기업가치의 기준이 되는 국면에 들어섰다.

햇빛소득마을 수익성 문제, 정부의 햇빛소득마을 2500곳 조성 계획에 대해 5년 후 수익 절벽 우려가 제기되고 있다. 초기 투자비 절감, 수익 연동형 상환 모델, 계통 선투자 등 정교한 제도 설계로 위기를 극복할 수 있는 해법을 제시한다.

2026-03-06 정리 김사름 기자

행정안전부가 2월 10일 ‘햇빛소득마을 추진단’을 출범시키고, 마을공동체 주도의 태양광 수익공유 모델 확산에 나섰다. 유휴부지·농지·저수지 등에 태양광발전소를 설치해 에너지 자립을 이루고, 발전 수익을 주민이 함께 나누는 구조다. 추진단은 1단 3과 체계로 관계부처·공공기관까지 참여하는 범정부 협업 조직으로 운영되며, 계통·부지·자금·인허가 등 전 과정 지원을 맡는다. 정부는 매년 500곳 이상, 2030년까지 2500곳 조성을 목표로 공모와 융자·ESS 지원 등을 본격화할 계획이다.

6·3 지방선거를 앞두고 광역 지자체 ‘행정통합’ 논의가 속도를 내는 가운데, 412개 시민·환경단체가 국회 앞에서 통합특별법안을 “국토 파괴 난개발 특별법”이라며 독소조항 폐기를 촉구했다. 단체들은 개발 승인권자에게 환경·기후영향평가 권한까지 몰아주고 국·도립공원 해제권 이양 등으로 규제가 무력화된다고 지적했다. 국회 행정안전위원회 심사 과정에서 법안 처리 여부를 둘러싼 갈등이 거셀 전망이다.